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SUV神兵利器InfinitiQX502.0tSensory
上传时间:2020-06-09点击:976次
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SUV是现今主流车款之一,肥肉当前,各大车厂自然群起逐鹿,Infiniti又岂会例外;当中,配上全球首台量产VC-Turbo可变压缩比涡轮增压引擎的全新QX50,是品牌重要争分棋子。

第二代QX50今年5月在港发布,当时展出是左軚型号。及至早前,右軚港版登场,代理旋即安排传媒路试,试车为Sensory AWD四驱顶级版,售519,800元。事实上,Infiniti对这款环球战略性SUV寄望甚殷。除了建基SHF(Super High Formability)980 MPa高刚性轻量化新底盘,革命性VC-Turbo引擎是另一瞩目焦点。

主动变压

经历廿载光景研发的VC-Turbo引擎,突破之处在于内部的多连桿结构能因应实际行车需要,适时快捷调控活塞与气缸的接触,主动为引擎于8:1(高性能)至14:1(高效能)之间选择出最佳压缩比率,达致强动力与低油耗的两全其美成效。输出方面,QX50拥有268hp马力和380Nm峰扭,搭载附有8段+/-手动转档功能的CVT无段变速波箱,0-100km/h只6.3秒,耗油量低至7.5L/100km。

大力细食

路上实试,引擎对油门反应是直接了当,跟CVT波箱合拍得宜,行车节奏爽朗顺畅。低速蠕动,丰盈扭力连绵传递,踏油门发力加速不失雄浑冲劲,纵使俐落程度有别DCT双离合器配搭,整体操控还是得心应手。sport模式下,汽车表现更活跃进取,满载驾驶乐。

一般行车,QX50主要以前轮驱动,智能四驱有需要才将最多50%扭力传至后轮;结合精炼车架与扎实底盘,全新前麦花臣和多连桿后悬,以及第四代DAS线控转向系统,转向过弯动态灵活準确,马步稳健,而制动煞车也是点到即止,予人十足信心。

QX50长4,693mm、阔1,903mm、高1,678mm,体积比新款奥迪Q5大些少。肌肉化车身线条菱角分明,连繫电镀蜂网大面罩、锐利LED头灯、流线Z形C柱、20吋合金巨轮、高置尾翼及双出电镀尾喉,观感夺目型魅。

现代前卫车厢装备豪华丰裕,包括原厂皮革/麂皮座椅、多功能皮軚环连+/-转档拨片、两区自动恆温冷气、全景式天窗、上下双触控屏幕连Infiniti In Touch多媒体系统、Bose高级音响、360度AVM环视泊车镜头等。尾厢标準容量为1,048公升,把后座收摺可扩大到1,699公升,配合脚控感应开关电尾门操作,实用又便利。

QX50 2.0t Sensory AWD规格

引擎形式:2公升直四VC-Turbo

最大马力:268hp/5,600rpm

最大扭力:380Nm/4,400rpm

传动系统:8速+/-CVT/四驱

0-100km/h:6.3秒

耗油量:7.5L/100km

售价:519,800元

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